Części samochodowe do BMW 3 Touring (E91)

Poszukujesz części motoryzacyjnych do swojego BMW E91? Wybierz typ i sprawdź naszą bogatą ofertę:

Historia modelu BMW E91

Model BMW serii 3 piątej generacji zadebiutował na rynku w 2005 roku, a 12 miesięcy po wydaniu tej wersji pojawił się BMW w wersji kombi z symbolem E91 i oznaczeniem Touring. Z tej samej serii pochodzą także modele Coupe E92 i Cabrio E93, które zaczęto produkować w 2007 roku.

Modele BMW serii 3, do której należy E91 kombi, po raz pierwszy zostały zaprezentowane w 1975 roku we Frankfurcie. Auta te miały sportowe, lekkie nadwozie, mocne 6-cylindrowe silniki oraz precyzyjny układ kierownicy. Te charakterystyczne cechy mają także późniejsze wersje BMW z serii 3, w tym także E91 Touring. Generacji piąta, czyli E90, E91, E92 i E93,  zyskała większe od swoich poprzedników nadwozie, które miało wpłynąć na komfort wnętrza. Model ten zwiększył się o 5 cm wzdłuż i o 8 cm wszerz. Dodatkowo w tej generacji po raz pierwszy zastosowano system iDrive połączony z GPS-em.

BMW E91 – stylistyka nadwozia

Modele BMW z serii 3, w tym także BMW E91 kombi, były konstruowane zgodnie z zasadą polegającą na maksymalnym cofnięciu silnika. Dawało to efekt znakomitego wyważenia, które w połączeniu z tylnym napędem i idealnie zestrojonym zawieszeniem daje bardzo dobre właściwości jezdne. Jednocześnie sprawia, że w kabinie jest mniej miejsca, dlatego BMW serii 3, jako samochody klasy Premium, były kojarzone zawsze ze świetnym prowadzeniem, jednak miały kabinę o przestronności znanej z kompaktu. BMW E91, na tle poprzedników, zyskał całkowicie nowy, odrębne charakter, który wyrażał się w inaczej wystylizowanym przodzie nadwozia oraz w innym kształcie tylnych lamp.

Wnętrze modelu BMW E91

BMW E91 należy do klasy Premium. Zgodnie z kanonami określającymi jakość w tej klasie wnętrze tego modelu jest ładnie i elegancko wykończone. Wszystkie elementy kabiny są właściwie spasowane, nic nie trzeszczy, ani nie skrzypi podczas jazdy. Do wykończenia wnętrza użyto wysokiej jakości materiałów. Dodatkowo kabina jest bardzo funkcjonalna i wyposażona w wygodne fotele. Niestety, jest ona także bardzo ciasna, co odczują pasażerowie zajmujący tylną kanapę. Bagażnik w wersji BMW E91 kombi ma pojemność 460 litrów.

Silniki części BMW E91

Modele BMW E91 były oferowane z silnikami benzynowi oraz jednostkami wysokoprężnymi. Najsłabszy motor benzynowy w tej wersji miał pojemność 1.6 litra i moc 122 KM. Mocniejsze były silniki 2-litrowe z mocą od 129 do 170 KM oraz 2.2 litra o mocy 173 KM. Były to opcje 4-cylindrowe. W BMW E91 znalazły się także silniki 6-cylindrowe. Najmniejszy miał pojemność 2.5 litra i generował moc od 177 do 218 KM.

Był także benzyniak z pojemnością 3.0. Ten silnik występował w dwóch wariantach. Większy N52 i N53 napędzał wersje 325i, 328i oraz 330i. Motor ten miał zakres mocy od 218 do 272 KM. Mniejszy N54 był z turbosprężarką – stosowano go w wersji 335i i miał moc 306 KM.

Diesle, podobnie jak benzyniaki, miały silniki 4-cylindrowe (2.0) oraz 6-cylindrowe (3.0). Diesle z pojemnością 2.0 osiągały moc od 122 do 184 KM. Natomiast wersje 3.0 miały moc od 197 do 286 KM.

Części BMW E91 są ogólnodostępne. Nie ma problemu ze zdobyciem podzespołów oryginalnym lub tańszych zamienników. 

Zalety i wady BMW E91

Do zalet BMW E91 zaliczymy:

• Nowoczesną stylistykę nadwozia.
• Bardzo dobre właściwości jezdne.
• Przestronny bagażnik.
• Eleganckie i stylowe wnętrze.

Wady BMW E91 to:

• Ciasne wnętrze pojazdu.
• Słabe zabezpieczenie przed korozją.
• Wysokie koszty utrzymania.