Części do Alfy Romeo

Części do Alfy Romeo dobierzesz po modelu i silniku. Wybierz z listy poniżej model z kodem fabrycznym w nawiasie, na przykład 159 (939) albo Giulietta (940), potem wersję silnika, a katalog pokaże części pasujące do auta. Nie wiesz, którą wersję wybrać? Prześlij nam numer VIN, a dobierzemy części bezpłatnie.

Jak dobrać część do Alfy Romeo

Alfę Romeo rozpoznaje się po nazwie modelu: 147, 159, Giulietta, Stelvio. W katalogu przy nazwie stoi w nawiasie kod fabryczny, na przykład 159 (939) albo Giulietta (940). Przydaje się on wtedy, gdy ta sama nazwa wraca w różnych epokach. W katalogu są klasyczne Giulie i Giulietty sprzed kilkudziesięciu lat, więc nowoczesną Giulię z napędem na tył szukaj jako Giulia (952), a Giuliettę z lat 2010–2020 jako Giulietta (940). Brera i Spider to coupé i kabriolet na bazie 159, a GT to technicznie bliźniak 147 i 156. Po wybraniu modelu wybierasz silnik, a katalog pokazuje części pasujące do tej wersji.

Pojemność silnika znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w polu P.1, moc w kilowatach w polu P.2, rodzaj paliwa w polu P.3, a numer VIN w polu E. Opis pozostałych pól jest w tekście o oznaczeniach w dowodzie rejestracyjnym. Diesle JTD i JTDm to silniki Fiata, a 1.9 JTDm występuje też w Oplach jako 1.9 CDTI. Nazwa w katalogu nie zawsze mówi wszystko: w Giulietcie mocniejsze 1.4 o mocy 150–170 KM bywa opisane jako 1.4 TB, choć to silnik MultiAir. Rozstrzyga kod silnika, a gdy go nie znasz, prześlij nam VIN.

Modele Alfy Romeo w naszym katalogu

Najczęściej wymieniane części w popularnych silnikach Alfy Romeo

Alfa Romeo montowała te same silniki w kilku modelach jednocześnie, a diesle JTD i JTDm także w Fiatach i Oplach, dlatego ich słabe punkty powtarzają się na przykład w 147, 156 i 159 z tym samym kodem silnika. Poniżej są popularne silniki, do których klienci często szukają u nas części, oraz podzespoły, które się w nich najczęściej zużywają albo są znanym słabym punktem konstrukcji. Link przy części otwiera listę dobraną do konkretnego auta. Jeśli masz inny model z tym samym silnikiem, wybierz go z listy powyżej. Lata produkcji podajemy orientacyjnie, bo zależą od modelu i wersji.

1.9 JTD i JTDm

Kody i paliwo: diesel konstrukcji Fiata, 8 i 16 zaworów, 101–170 KM. Modele: 147, 156, GT, 159 (ok. 2000–2011). Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: Przy wymianie rozrządu zestaw paska z pompą wody. W wersjach 16-zaworowych zawodzą klapy wirowe w kolektorze ssącym. Do tego zawór EGR, koło dwumasowe i filtr DPF, a w sześciobiegowej skrzyni M32 łożyska. Do 159 1.9 JTDm 16V: sterowanie klap kolektora, koło zamachowe.

2.4 JTD i JTDm

Kody i paliwo: diesel, 5 cylindrów, 136–210 KM. Modele: 156, 166, 159, Brera, Spider (ok. 1997–2012). Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: Przy wymianie rozrządu zestaw paska z pompą wody. Bywają zawór EGR, filtr DPF i koło dwumasowe, a w 200-konnej wersji 20V sprzed około 2007 roku klapy wirowe. Po przegrzaniu zdarza się uszkodzenie głowicy.

1.4 TB i 1.4 MultiAir

Kody i paliwo: benzyna turbo, 120–170 KM. Modele: MiTo, Giulietta (ok. 2008–2020). Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: W 1.4 TB zdarza się pękający korpus turbosprężarki, a w MultiAir zawodzi moduł MultiAir sterujący zaworami. W wersjach z dwusprzęgłową skrzynią TCT zużywają się sprzęgła. Do MiTo 1.4 TB: pompa wody z zestawem paska.

2.0 JTDm

Kody i paliwo: diesel konstrukcji Fiata, 136–175 KM. Modele: 159, Brera, Spider, Giulietta (ok. 2008–2020). Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: Przy wymianie rozrządu zestaw paska z pompą wody. Nieszczelna uszczelka smoka pompy oleju obniża ciśnienie oleju. Do tego filtr DPF, koło dwumasowe i zawór EGR. Do Giulietty 2.0 JTDm: uszczelka smoka pompy oleju, koło zamachowe, zawór EGR.

2.0 Turbo

Kody i paliwo: benzyna turbo, 200–280 KM. Modele: Giulia, Stelvio (od 2016). Rozrząd: łańcuch.

Co najczęściej się wymienia: Zawodzi moduł MultiAir sterujący zaworami, a do wymiany bywają też świece zapłonowe. Do Giulii 2.0: świeca zapłonowa. Do Stelvio 2.0 Q4: świeca zapłonowa.

2.2 diesel

Kody i paliwo: diesel, 136–210 KM. Modele: Giulia, Stelvio (od 2016). Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: Przy wymianie rozrządu zestaw paska z pompą wody. Bywa nieszczelna uszczelka smoka pompy oleju. W Giulii i Stelvio częstym kłopotem jest też rozładowujący się akumulator. Do Stelvio 2.2 D Q4: uszczelka smoka pompy oleju, akumulator. Do Stelvio 2.2 D: akumulator.

1.6, 1.8 i 2.0 Twin Spark

Kody i paliwo: benzyna, 105–155 KM. Modele: 147, 156, GT, 166 (ok. 1997–2010). Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: Przy wymianie rozrządu zestaw paska z pompą wody. Słabym punktem jest wariator faz rozrządu. Te silniki potrafią też brać olej, więc warto sprawdzać jego poziom.

1.9, 2.2 i 3.2 JTS

Kody i paliwo: benzyna, konstrukcja GM, 160–260 KM. Modele: 159, Brera, Spider (ok. 2005–2011). Rozrząd: łańcuch.

Co najczęściej się wymienia: Bywa rozciągnięty łańcuch rozrządu, a na zaworach ssących osadza się nagar. Do 159 2.2 JTS: zestaw łańcucha rozrządu.

Jak rozpoznać zużycie tych części, opisujemy w poradnikach o wymianie paska rozrządu, objawach rozciągniętego łańcucha rozrządu, zapchanym filtrze DPF, zaworze EGR, awariach turbosprężarki i objawach zużycia koła dwumasowego.

Alfa Romeo, Fiat i inne marki: wspólne płyty i silniki

Alfa Romeo należała do grupy Fiat, a dziś należy do Stellantis, dlatego większość jej modeli dzieli płyty i silniki z autami tych koncernów. Benzyny JTS w 159 i Brerze pochodzą od General Motors, z którym Fiat opracował płytę tych aut.

Alfa 159 nie jest bliźniakiem Opla Vectry C, choć stoi na niej Fiat Croma II. Z Cromą łączą ją tylko diesle 1.9 i 2.4. Wspólne silniki nie oznaczają też wspólnego osprzętu, dlatego części dobieraj po kodzie silnika i modelu swojej Alfy.

Jaki olej do Alfy Romeo

Alfa Romeo korzysta z norm oleju Fiata z serii 9.55535. Diesle JTDm z filtrem cząstek stałych sprzed normy Euro 6 zwykle mają olej 5W-30 z normą 9.55535-S1, a nowsze diesle Euro 6 olej 0W-30 z normą DS1. W Giulii i Stelvio z silnikiem 2.0 Turbo instrukcja podaje lepkość 0W-30, a w nowszych 2.2 diesel 0W-20. Lepkość potrafi się zmienić nawet między rocznikami tego samego modelu, dlatego właściwą normę sprawdź w instrukcji albo w książce serwisowej. Jak znaleźć te oznaczenia na kanistrze, wyjaśniamy w poradniku o oznaczeniach oleju silnikowego.

Najczęstsze pytania o części do Alfy Romeo

Czy części do Alfy 159 pasują do Brery i Spidera?

Mechanicznie w dużej części tak, bo Brera i Spider to techniczne bliźniaki 159: ta sama płyta i te same silniki, takie jak 2.2 JTS, 3.2 JTS, 1.75 TBi, 2.0 JTDm i 2.4 JTDm. Brera i Spider nie miały jednak 1.9 JTDm, a nadwozie, szyby i oświetlenie są inne. Części mechaniczne dobieraj po silniku, resztę po modelu.

Czy 1.9 JTDm w Alfie to ten sam silnik co w Fiacie i Oplu?

Tak, to fiatowski 1.9 JTD i Multijet, montowany także w Fiatach Stilo, Bravo II i Croma, a w Oplu jako 1.9 CDTI w Astrze H, Vectrze C i Zafirze B. Wersje różnią się liczbą zaworów, mocą i osprzętem, dlatego dobieraj części po kodzie silnika.

Łańcuch czy pasek rozrządu w Giulii i Stelvio?

Benzynowy 2.0 Turbo ma łańcuch rozrządu, a diesel 2.2 pasek, który wymienia się razem z pompą wody. Pasek mają też diesle 1.9, 2.0 i 2.4 JTDm, benzyny 1.4 i Twin Spark, a łańcuch silniki JTS z 159 i Brery.

Czy Alfa MiTo to Fiat Grande Punto?

Nie całkiem. Płyta MiTo wywodzi się z Grande Punto, ale nie jest identyczna. Wspólne są silniki 1.4, 1.3 Multijet i 1.6 Multijet, więc część osprzętu silnika może być ta sama. Dobieraj po modelu i kodzie silnika.

Gdzie powstaje Alfa Romeo Junior?

W Tychach, w tej samej fabryce co Jeep Avenger i Fiat 600, na wspólnej płycie koncernu Stellantis. Wersja hybrydowa ma silnik 1.2 z łańcuchem rozrządu, ten sam co Peugeot 2008 1.2 Hybrid.

Jaki olej wlać do Alfy Romeo?

Taki, który ma normę Fiata 9.55535 wpisaną w instrukcji. Diesle JTDm z filtrem cząstek stałych zwykle mają olej 5W-30 z normą S1, nowsze diesle 0W-30 z normą DS1, a Giulia i Stelvio z 2.0 Turbo 0W-30.

Działamy w Krakowie przy ulicy Malinowej 1 od 2000 roku i jesteśmy partnerem sieci ProfiAuto. Odbiór osobisty nic nie kosztuje, a przy zamówieniu powyżej 299 zł wysyłka jest darmowa.