Grupa Total od wielu lat zajmuje się wydobyciem gazu ziemnego i ropy naftowej. Koncern zna każdy kierowca na świecie, ponieważ oleje Total należą do grupy tańszych, lecz wydajnych. Polecane przez producentów samochodów ze względu na ich czystość. Oleje silnikowe Total zapewniają stabilność pracy silników wysokoprężnych oraz benzynowych, a ponadto obniżają emisję CO2. Warto dodać, że to grupa Total jako jedna z pierwszych zaczęła modyfikować substancje czynne olejów celem obniżenia emisji gazów. Produkty dedykowane zarówno autom nowym, jak również używanym.
Oleje silnikowe Total, sprzedawane dziś także pod nazwą TotalEnergies, to w całości rodzina Quartz. Mamy ją w trzech grupach — syntetycznej, półsyntetycznej i mineralnej — w lepkościach od 0W-20 do 15W-40, w opakowaniach 1 l, 4 l i 5 l.
Numer albo nazwa po słowie Quartz mówi, w którym miejscu oferty znajduje się dany olej, a dopiski w rodzaju ECS, MC3 czy C2 wskazują normę. Od nich zaczyna się wybór.
| Nazwa | Rodzaj | Lepkości, które mamy |
|---|---|---|
| Quartz INEO | Syntetyczne | 0W-20, 0W-30, 5W-30 |
| Quartz 9000 | Syntetyczne | 5W-20, 5W-40 |
| Quartz 7000 | Półsyntetyczne | 10W-40 |
| Quartz 5000 | Mineralne | 15W-40, także w wersji Diesel |
Najczęściej kupowany olej tej marki, u nas w butelce 1 l i kanistrze 5 l.
Oznaczenie ECS to własny symbol producenta, powiązany z wymaganiami koncernu PSA, czyli Peugeota i Citroëna. Jeśli jeździsz autem tej grupy, zacznij właśnie od tej wersji — ale potwierdź oznaczenie w książce serwisowej, bo PSA stosuje kilka różnych norm.
Te trzy wersje INEO w lepkości 5W-30 nie są zamienne. Różnią się normami, a nie klasą lepkości.
Przy tych lepkościach nie ma zapasu bezpieczeństwa w drugą stronę. Wlanie 5W-30 do silnika wymagającego 0W-20 potrafi zaburzyć pracę układów sterowanych ciśnieniem oleju.
Półsyntetyk w dwóch wersjach: Quartz 7000 oraz Quartz 7000 Energy, w opakowaniach 1 l, 4 l i 5 l. To typowy wybór do aut starszych, pod warunkiem że producent dopuszcza tę klasę lepkości.
Oleje mineralne do najstarszych konstrukcji, w dwóch odmianach: Quartz 5000 oraz Quartz 5000 Diesel, obie w butelce 1 l i kanistrze 5 l.
Rodzina INEO ma u nas sześć różnych wersji i porównywanie ich samodzielnie zajmuje więcej czasu, niż trzeba. Wpisz numer VIN w wyszukiwarce nad listą produktów, a dostaniesz wyłącznie te oleje, które spełniają wymagania Twojej wersji silnikowej, razem z dostępnymi pojemnościami.
Jeśli szukasz wersji Quartz INEO RCP — tej akurat nie mamy w ofercie. Po wpisaniu numeru VIN pokażą się jednak oleje spełniające tę samą normę, także innych marek.
Warto wiedzieć, że do tej samej grupy co Total należy marka ELF, przygotowywana pod wymagania Renault. Jeśli Total nie ma wersji pod Twoje auto, tam może się znaleźć.
Oleje Total odbierzesz osobiście przy ul. Malinowej 1 w Krakowie. Czynne od poniedziałku do piątku w godzinach 9.00–19.00 i w soboty od 9.00 do 14.00. Odbiór jest bezpłatny, a produkty oznaczone jako dostępne wydajemy od ręki w dni robocze.
Przy wymianie weź od razu filtr oleju i uszczelkę korka spustowego — filtry dobierzesz w kategorii filtrów oleju. Zamówienia wysyłamy też kurierem, a od 299 zł wysyłka nic nie kosztuje.
W tej lepkości mamy trzy wersje z rodziny INEO: ECS, MC3 oraz Longlife. Nie są zamienne — różnią się normami, a nie klasą lepkości. Sprawdź w książce serwisowej, jakiej normy wymaga Twój silnik, i porównaj ją z oznaczeniem na opakowaniu, albo wpisz numer VIN w wyszukiwarce nad listą produktów.
To własny symbol producenta, powiązany z wymaganiami koncernu PSA, czyli Peugeota i Citroëna. Jeśli jeździsz autem tej grupy, od tej wersji warto zacząć. PSA stosuje jednak kilka różnych norm, więc potwierdź oznaczenie w książce serwisowej swojego egzemplarza.
Najczęściej Quartz INEO ECS 5W-30. W nazwach dwóch innych produktów — INEO First 0W-30 i INEO First 0W-20 — widnieją dodatkowo klasy C2 i C5 oraz norma B71 2300, stosowana przez PSA. To, która z nich jest właściwa, zależy od konkretnej jednostki napędowej, więc sprawdź książkę serwisową albo wpisz numer VIN.
Nie, tej wersji nie mamy w ofercie. Po wpisaniu numeru VIN w wyszukiwarce pokażą się oleje spełniające tę samą normę, również innych producentów — przy doborze liczy się specyfikacja, a nie nazwa na etykiecie.
Tak, obie marki należą do TotalEnergies. Różnią się ukierunkowaniem: oleje Total przygotowywane są między innymi pod wymagania koncernu PSA, a ELF rozwijany jest dla Renault od 1968 roku. Obie marki mamy w ofercie, więc jeśli jedna nie ma wersji pod Twoje auto, warto sprawdzić drugą.
W butelkach 1 l oraz kanistrach 4 l i 5 l. Do wymiany w aucie osobowym zwykle wystarcza 5 l, a butelka litrowa przydaje się do dolewki. Ile oleju potrzebujesz, sprawdzisz po wpisaniu numeru VIN — wyszukiwarka pokaże pasujące produkty razem z dostępnymi pojemnościami.