Na rynku producentów olejów, Mannol wyróżnia się różnorodnością produktów. Oleje silnikowe Mannol spełniają wszystkie normy zarówno europejskie, jak również te dużo bardziej rygorystyczne - japońskie. Marka oferuje smarowidła dla wszystkich typów samochodów rozróżniając swoje produkty odpowiednią lepkością oraz czystością oleju, a także współczynnikiem substancji aktywnych. Choć na rynku polskim Mannol wciąż buduje swoją pozycję, eksperci polecają ich oleje do samochodów z silnikami wysokoprężnymi oraz benzynowymi. Dobry stosunek jakości do ceny sprawia, że Mannol staje się mocnym graczem na rynku.
Mannol mamy w trzech grupach — syntetycznej, półsyntetycznej i mineralnej — w lepkościach 5W-30, 5W-40, 10W-40 i 15W-40, w opakowaniach od butelki litrowej po beczkę 208-litrową. To jedna z najszerzej zatowarowanych marek w naszej ofercie olejów.
Jej cechą charakterystyczną jest to, że przy wielu produktach norma producenta auta jest wpisana wprost w nazwę — Longlife 504/507, VW TDI 505.01, OEM Formula Renault, OEM Formula PSA. Nie trzeba odszyfrowywać nazwy handlowej, żeby sprawdzić, czy olej pasuje.
| Lepkość | Linie, które mamy | Typowe zastosowanie |
|---|---|---|
| 5W-30 | Longlife 504/507, VW TDI 505.01, OEM Formula Renault, OEM Formula PSA, Ceramic C3, Stahlsynt Energy, Energy, Energy Premium, Energy Formuła JP | Najszersza grupa — auta z ostatnich kilkunastu lat |
| 5W-40 | Extreme, Ceramic Ultra, Diesel Turbo | Diesle i silniki mocniej obciążone |
| 10W-40 | Classic, Ceramic Pro, Stahlsynt Defender | Auta starsze i o większym przebiegu |
| 15W-40 | Mannol 15W-40 | Najstarsze konstrukcje |
To najszybsza droga do trafienia we właściwy olej. Jeśli w książce serwisowej masz jedno z tych oznaczeń, szukasz go wprost w nazwie towaru:
Przy tych wersjach oznaczenia normy nie ma w nazwie towaru, więc sprawdź je na etykiecie i porównaj z wymaganiem z książki serwisowej.
Przejście na gęstszy olej dlatego, że silnik zaczął brać, nie jest naprawą. Jeśli producent wymaga 5W-30, wlanie 10W-40 to zejście poniżej jego wymagania.
To marka z niższej półki cenowej i tak warto ją traktować. O przydatności oleju do konkretnego silnika nie decyduje jednak cena ani rozpoznawalność nazwy, tylko spełniana norma — a przy Mannolu akurat łatwo to sprawdzić, bo przy wielu produktach oznaczenie jest w nazwie towaru.
Mannol należy do niemieckiej firmy SCT Lubricants, która jest właścicielem także marki Fanfaro. Obie mamy w ofercie, więc jeśli chcesz je porównać, znajdziesz je w tej samej kategorii.
Wpisz numer VIN w wyszukiwarce nad listą produktów, a dostaniesz wyłącznie te oleje, które spełniają wymagania Twojej wersji silnikowej, razem z dostępnymi pojemnościami. Jeśli VIN-u nie masz pod ręką, wybierz markę, model i typ silnika z list obok — przy tej samej pojemności zwróć uwagę na moc i kod jednostki.
Oleje Mannol odbierzesz osobiście przy ul. Malinowej 1 w Krakowie. Czynne od poniedziałku do piątku w godzinach 9.00–19.00 i w soboty od 9.00 do 14.00. Odbiór jest bezpłatny, a produkty oznaczone jako dostępne wydajemy od ręki w dni robocze.
Beczki 60 l i 208 l są w sprzedaży wyłącznie z odbiorem osobistym. Przy wymianie weź od razu filtr oleju i uszczelkę korka spustowego — filtry dobierzesz w kategorii filtrów oleju.
To marka z niższej półki cenowej. O tym, czy konkretny olej nadaje się do Twojego silnika, decyduje jednak norma wymagana przez producenta auta, a nie cena ani nazwa. Mannol ma tu ułatwienie: przy wielu produktach oznaczenie normy jest wpisane wprost w nazwę, na przykład Longlife 504/507 czy VW TDI 505.01, więc sprawdzenie zajmuje chwilę.
Zacznij od normy z książki serwisowej. Jeśli widnieje w niej 504 00 lub 507 00, bierzesz Longlife 504/507. Przy 505.01 — wersję VW TDI. Przy Renault i PSA są osobne wersje OEM Formula. Jeśli auto wymaga tylko klasy ACEA C3, pasuje Ceramic C3. Dopiero gdy żadne z tych oznaczeń nie pada, wybierasz spośród linii Stahlsynt Energy, Energy i Energy Premium.
Longlife 504/507 w lepkości 5W-30 — mamy go w opakowaniach 1 l, 4 l i 5 l oraz w beczce 60 l. To norma dla silników z wydłużonym interwałem serwisowym, stosowana w grupie Volkswagena. Jeśli Twoje auto wymaga normy 505.01, potrzebna jest inna wersja, oznaczona VW TDI.
To dwie różne linie. Ceramic C3 w lepkości 5W-30 niesie w nazwie klasę ACEA C3, czyli obniżoną zawartość popiołu siarczanowego, istotną przy filtrze cząstek stałych. Extreme to linia 5W-40 bez oznaczenia normy w nazwie — przy niej sprawdź specyfikację na etykiecie i porównaj z książką serwisową.
Tak, obie marki należą do niemieckiej firmy SCT Lubricants. Różnią się układem oferty: Mannol dzieli oleje według linii produktowych i norm, Fanfaro według marek samochodów. Przy wyborze i tak rozstrzyga aprobata wymagana przez producenta Twojego auta.
Od butelki 1 l po beczkę 208-litrową, a pomiędzy nimi kanistry 4 l, 5 l i 20 l oraz beczki 60 l. Do wymiany w aucie osobowym zwykle wystarcza 4 l lub 5 l. Beczki wydajemy wyłącznie przy odbiorze osobistym w Krakowie.