Klocki hamulcowe A.B.S. 36881/ABS to komplet do hamulców tarczowych, montowany w samochodach marek Alpine, Dacia, Lada, Peugeot i innych. Zestaw wyposażony jest w akustyczny czujnik zużycia sygnalizujący moment wymiany oraz współpracuje z układem hamulcowym LUCAS/TRW.
Do jakich aut pasują te klocki? Pasują do samochodów marek Alpine, Dacia, Lada, Peugeot, Renault - pełna lista modeli i roczników poniżej.
Jakie mają wymiary? szerokość 100 mm, wysokość 64,7 mm, grubość 18 mm.
Czy mają czujnik zużycia? Tak, wyposażone w akustyczny czujnik zużycia.
Pasuje do pojazdów: Alpine V6 (1985-1992), Dacia LOGAN (LS_) (od 2004), Dacia LOGAN MCV (KS_) (od 2007), Dacia SANDERO (BS_) (2008-2013), Dacia SUPERNOVA (2000-2003), Lada LARGUS (KS0_, RS0_, KSA_) (od 2012), Lada LARGUS Furgon/kombi (KS0_, RS0_, KSA_) (od 2012), Peugeot 205 I (741A/C) (1983-1987), Peugeot 205 I kabriolet (741B, 20D) (1986-1995), Peugeot 205 II (20A/C) (1987-2000), Peugeot 305 I (581A) (1977-1982), Peugeot 305 I Break (581D) (1977-1982), Peugeot 305 II (581M) (1982-1990), Peugeot 305 II Break (581E) (1982-1990), Peugeot 309 I (10C, 10A) (1985-1989), Peugeot 309 II (3C, 3A) (1989-1993), Renault 11 (B/C37_) (1983-1995), Renault 11 Furgon/hatchback (S37_) (1983-1989), Renault 18 (134_) (1978-1994), Renault 18 Furgon/kombi (1979-1986), Renault 18 Variable (135_) (1979-1994), Renault 19 I (B/C53_) (1988-1994), Renault 19 I Cabriolet (D53_) (1991-1992), Renault 19 I Chamade (L53_) (1988-1992), Renault 19 I Furgon/hatchback (S53_) (1988-1992), Renault 19 II (B/C53_) (1991-2001), Renault 19 II Cabriolet (D53_, 853_) (1992-2001), Renault 19 II Chamade (L53_) (1992-2003), Renault 19 II Furgon/hatchback (S53_) (1992-1995), Renault 20 (127_) (1975-1983), Renault 21 (B48_) (1989-1994), Renault 21 Furgon/kombi (S48_) (1986-1995), Renault 21 Kombi (K48_) (1986-1997), Renault 21 sedan (L48_) (1986-1997), Renault 25 (B29_) (1984-1993), Renault 30 (127_) (1975-1986), Renault 9 (L42_) (1981-1997), Renault CLIO I (B/C57_, 5/357_) (1990-1999), Renault CLIO I Furgon/hatchback (S57_) (1991-1998), Renault CLIO II (BB_, CB_) (1998-2016), Renault CLIO II Furgon/hatchback (SB0/1/2_) (od 1998), Renault ESPACE I (J11_) (1984-1992), Renault EXPRESS Furgon/minivan (1995-1998), Renault EXPRESS pick-up (1995-1999), Renault FUEGO (136_) (1980-1992), Renault LOGAN I (LS_) (od 2004), Renault LOGAN I Kombi (KS_) (od 2007), Renault MEGANE I (BA0/1_) (1995-2004), Renault MEGANE I Cabriolet (EA0/1_) (1996-2003), Renault MEGANE I Classic (LA0/1_) (1996-2008), Renault MEGANE I Coach (DA0/1_) (1996-2003), Renault MEGANE I Grandtour (KA0/1_) (1999-2003), Renault MEGANE I Hatchback Van (SA0/1_) (1995-2003), Renault Megane I Kombi van (KA_) (2000-2003), Renault MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_) (2003-2010), Renault MEGANE II Furgon/kombi (KM_) (2003-2009), Renault MEGANE Scénic (JA0/1_) (1996-2001), Renault RAPID Furgon/minivan (F40_, G40_) (1985-2001), Renault SUPER 5 (B/C40_) (1984-1996), Renault THALIA I (LB_) (1998-2009), Renault THALIA II (LU_) (2008-2014), Renault TWINGO I (C06_) (1993-2012), Renault TWINGO I Furgon/hatchback (S06_) (1993-2012), Renault TWINGO II (CN0_) (2007-2014), Renault TWINGO II Furgon/hatchback (CNO_) (2010-2014), Renault WIND (E4M_) (2010-2013). Przed zakupem potwierdź zgodność z wersją silnikową.
Dane techniczne: EAN: 8717109050868.
Numery katalogowe (OE i zamienniki): P0562, P1327, R-201, R-229, R-360, R-590, C1P000ABE, C1R000ABE, ASN-2199, BPRE-1004, BPRE-1015, ADB0431, ADB1133, ADB1431, 6000008126, PAD1658 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).
| Typ | Poj. / Moc | Kod silnika | Rok prod. |
| Typ: | - - |
Układ hamulcowy to jeden z najważniejszych układów, z jakimi mamy styczność w samochodzie. Jego działanie odczuwamy przy każdej jeździe, podczas hamowania. Jest to jednak układ nierzucający się w oczy, o niewielu częściach, które w większości przypadków mają długi okres eksploatacyjny. Większość kierowców nie kontroluje na bieżąco stanu hamulców, dlatego też konstruktorzy aut wprowadzają rozwiązania mające na celu ostrzeganie nas o tym, gdy grubość warstwy ściernej zaczyna być niewystarczająca.
Najpopularniejszym rozwiązaniem są czujniki zużycia klocków hamulcowych. Występują one w dwóch najbardziej popularnych wersjach. Jedna z nich to czujniki elektryczne, które w momencie zużycia...