Filtr powietrza KAMOKA F228701

Najważniejsze cechy filtra

Producent: Kamoka

Typ: filtr powietrza

Wymiary: długość 188 mm, szerokość 77 mm, wysokość 57 mm

Filtr powietrza Kamoka F228701 to filtr powietrza do układu dolotowego silnika, montowany w samochodach marek BMW, Citroën, Iveco, Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Volvo, VW (pełna lista wersji w zakładce Montowane w autach).

Oznaczenie oryginalne: Kamoka F228701. Zamiennik OE.

Filtr powietrza oczyszcza powietrze zasysane do silnika z pyłu, kurzu i zanieczyszczeń, zapewniając prawidłowy skład mieszanki paliwowo-powietrznej i chroniąc jednostkę napędową przed przyspieszonym zużyciem.

Filtr montuje się w obudowie (skrzyni) filtra powietrza - przy wymianie wyjmuje się zużyty wkład i wkłada nowy, bez dodatkowych narzędzi.

Jakie są zalety filtra powietrza Kamoka F228701? Skutecznie zatrzymuje pył i zanieczyszczenia, chroni silnik przed zużyciem, poprawia pracę jednostki napędowej i dopasowaniem odpowiada oryginałowi.

Jak często wymieniać filtr powietrza Kamoka F228701? Filtr powietrza wymienia się zwykle co 30 000-60 000 km lub raz w roku, a w warunkach dużego zapylenia częściej - zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Jaki to typ filtra i jakie ma parametry? długość 188 mm, szerokość 77 mm, wysokość 57 mm.

Jakie są oznaczenia filtra powietrza Kamoka F228701? indeks F228701, EAN 5901779834276.

Czy filtr powietrza Kamoka F228701 jest łatwy w montażu? Tak, wymiana jest prosta i szybka - wystarczy otworzyć obudowę filtra, wymienić wkład i zamknąć obudowę.

Numery katalogowe (OE i zamienniki): MD5118, MD9776, P1887757, 20-01-156, ADN12246, F 026 401 740, 1457433078, S3078, S 3078, U720, MA1199, AG1528, PA7371, 8256, DFA2602, AF20092 i inne (pełna lista w zakładce Kody OE).

Kiedy wymienić filtr powietrza? Zapchany filtr ogranicza dopływ powietrza do silnika, co objawia się spadkiem mocy, wyższym zużyciem paliwa i gorszym przyspieszeniem. Filtra powietrza nie czyści się - wymienia się go na nowy.

Po czym poznać, że filtr Kamoka F228701 jest zużyty? Typowe objawy to spadek mocy silnika, wyższe spalanie i gorsza reakcja na gaz. Filtr warto wymieniać profilaktycznie co 30 000-60 000 km.