Części do Iveco

Części do Iveco Daily dobierzesz po generacji, oznaczeniu typu i silniku. Wybierz z listy poniżej generację i nadwozie, na przykład Daily IV furgon, potem typ z dowodu, na przykład 35C15, a katalog pokaże części pasujące do auta. Nie wiesz, którą wersję wybrać? Prześlij nam numer VIN, a dobierzemy części bezpłatnie.

Jak dobrać część do Iveco Daily

Iveco Daily szuka się zwykle po oznaczeniu typu, na przykład 35C15, 35S12 albo 50C18, i po generacji. Oznaczenie czytasz od lewej: pierwsza liczba to dopuszczalna masa całkowita w setkach kilogramów (35 to 3,5 t), litera to wersja podwozia, a ostatnia liczba to w przybliżeniu moc w dziesiątkach koni mechanicznych (15 to około 146 KM). S to zwykle wersja lżejsza z pojedynczymi kołami z tyłu, a C cięższa, najczęściej z kołami bliźniaczymi. W katalogu Daily III to auta z lat około 1999–2006, Daily IV z lat około 2006–2011, Daily V z lat około 2011–2014, a Daily VI to auta od 2014 roku. Każda generacja ma osobne pozycje dla furgonu, podwozia ze skrzynią i autobusu, więc najpierw wybierz nadwozie, a potem typ z oznaczeniem z dowodu.

Pojemność silnika znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w polu P.1, moc w kilowatach w polu P.2, rodzaj paliwa w polu P.3, a numer VIN w polu E. Przy Daily przydają się też pola F.1 i F.2 z masą całkowitą, bo odróżniają wersje 35 od 50 czy 70. Opis pozostałych pól jest w tekście o oznaczeniach w dowodzie rejestracyjnym. W Daily ta sama moc potrafi mieć kilka kodów silnika, a 2.3 i 3.0 z tego samego rocznika mają inny rozrząd. Przy częściach silnika rozstrzyga kod silnika, a gdy go nie znasz, prześlij nam VIN.

Modele Iveco w naszym katalogu

W katalogu są też ciężarowe Iveco, takie jak Eurocargo, Stralis i S-Way. Poniżej są dostawcze Daily i terenowy Massif, do których najczęściej dobieramy części.

Najczęściej wymieniane części w popularnych silnikach Iveco Daily

Iveco montował te same silniki w kolejnych generacjach Daily, a 2.3 i 3.0 także w Fiacie Ducato, dlatego ich słabe punkty powtarzają się w autach z tym samym kodem silnika. Poniżej są popularne silniki, do których klienci często szukają u nas części, oraz podzespoły, które się w nich najczęściej zużywają. Link przy części otwiera listę dobraną do konkretnego auta. Jeśli masz inną wersję z tym samym silnikiem, wybierz ją z listy powyżej. Lata produkcji podajemy orientacyjnie, bo zależą od modelu i wersji.

3.0 HPI i HPT

Kody i paliwo: diesel, F1C, ok. 136–210 KM, także wersje na CNG. Modele: Daily III od ok. 2004 roku, Daily IV, V i VI, np. 35C15, 35S17, 50C18, oraz Massif. Rozrząd: łańcuch.

Co najczęściej się wymienia: Rozrząd napędza łańcuch, więc nie ma okresowej wymiany paska, a przy naprawie zamawia się zestaw łańcucha z prowadnicami i napinaczem. W ciężko pracującym dostawczaku najczęściej wymienia się sprzęgło z kołem dwumasowym, a przy jeździe po mieście zarasta zawór EGR. Do Daily IV 35C15 3.0: zestaw łańcucha rozrządu. Do Daily VI 35S17 3.0: zawór EGR.

2.3 HPI

Kody i paliwo: diesel, F1A, ok. 95–156 KM. Modele: Daily III od ok. 2002 roku, Daily IV, V i VI, np. 29L12, 35S12, 35C13, 35S14. Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: Pasek rozrządu wymienia się razem z pompą wody. W wielu wersjach jest koło dwumasowe, które zmienia się razem ze sprzęgłem, a przy jeździe po mieście zarasta zawór EGR. To ten sam silnik co 2.3 Multijet w Fiacie Ducato. Do Daily IV 35S12 2.3: pompa wody z zestawem paska, sprzęgło, zawór EGR. Do Daily VI 35S12 2.3: zestaw paska rozrządu, sprzęgło.

2.8

Kody i paliwo: diesel, 8140.43, ok. 90–146 KM. Modele: Daily III (ok. 1999–2007), np. 29L11, 35S13, 35C15. Rozrząd: pasek.

Co najczęściej się wymienia: Pasek rozrządu przy zaniedbaniu potrafi przeskoczyć, dlatego wymienia się go razem z napinaczem i pompą wody. W tym samym roczniku są wersje o różnej mocy, więc pozostałe części dobieraj po kodzie silnika. Do Daily III 35S13 2.8: zestaw paska rozrządu, pompa wody.

Hamulce w dostawczaku. Klocki i tarcze hamulcowe to w Daily części eksploatacyjne, które przy jeździe z ładunkiem zużywają się szybciej niż w osobówce. Do Daily IV 35S12 2.3: klocki hamulcowe.

Jak rozpoznać zużycie tych części, opisujemy w poradnikach o wymianie paska rozrządu, objawach rozciągniętego łańcucha rozrządu, objawach zużycia koła dwumasowego, zaworze EGR i pompie wody.

Iveco Daily i Fiat Ducato: wspólne silniki, inna konstrukcja

Daily jest produkowany od 1978 roku i powstaje we włoskiej Suzzarze oraz w hiszpańskim Valladolid. Producent liczy trzy generacje, z 1978, 1999 i 2014 roku, a katalog dzieli je dokładniej według kolejnych odświeżeń. Daily IV z 2006 roku zaprojektował Giorgetto Giugiaro. W odróżnieniu od wielu dostawczaków Daily ma osobną ramę podłużnicową, jak mała ciężarówka.

Wspólne są silniki, a nie nadwozie. Ducato ma nadwozie samonośne, a Daily ramę, więc zawieszenie, hamulce i elementy nadwozia są inne. Części silnika dobieraj po jego kodzie, a resztę po modelu i oznaczeniu typu swojego Daily.

Jaki olej do Iveco Daily

Daily ma własną normę oleju Iveco 18-1811. Starsze silniki bez filtra cząstek stałych korzystały z klasy S1, a silniki z filtrem cząstek, mniej więcej od normy Euro 5, potrzebują niskopopiołowej klasy SC1 albo jej nowszych odmian LV, zwykle z lepkością 0W-30. Klasa i lepkość zależą od normy Euro silnika, dlatego sprawdź je w książce serwisowej. Jak znaleźć te oznaczenia na kanistrze, wyjaśniamy w poradniku o oznaczeniach oleju silnikowego.

Najczęstsze pytania o części do Iveco

Czym różni się Daily 35S od 35C?

Liczba 35 to w obu przypadkach 3,5 t dopuszczalnej masy całkowitej. S to zwykle wersja lżejsza z pojedynczymi kołami z tyłu, a C cięższa, najczęściej z kołami bliźniaczymi. Części podwozia, tylnych hamulców i zawieszenia mogą się różnić, więc wybieraj typ z dokładnym oznaczeniem z dowodu. Dla silnika litera nic nie zmienia: 35S15 i 35C15 mają ten sam kod silnika.

Pasek czy łańcuch rozrządu w Daily 2.3 i 3.0?

2.3 ma pasek rozrządu, który wymienia się razem z pompą wody, a krótki łańcuch łączy tylko wałki rozrządu. 3.0 ma łańcuch. Starszy 2.8 z Daily III także ma pasek. To dwa różne zestawy rozrządu, nawet przy Daily z tego samego rocznika.

Czy części z Fiata Ducato pasują do Daily?

Wspólne są silniki 2.3 i 3.0, a w starszym Ducato także 2.8. Daily stoi jednak na osobnej ramie, a Ducato ma nadwozie samonośne, więc zawieszenie, hamulce i nadwozie są inne. Części silnika dobieraj po kodzie silnika, a pozostałe po swoim modelu.

Którą generację Daily mam?

W katalogu Daily III to auta z lat około 1999–2006, Daily IV z lat około 2006–2011, Daily V z lat około 2011–2014, a Daily VI od 2014 roku. Rok pierwszej rejestracji znajdziesz w dowodzie, ale auto z przełomu generacji sprawdź po oznaczeniu typu i kodzie silnika albo prześlij nam VIN.

Czy Iveco Massif to Land Rover?

Nie. Massif z lat około 2007–2011 to przestylizowana hiszpańska Santana PS-10, której konstrukcja wywodzi się z licencyjnego Land Rovera. Silnik 3.0 ma z Daily, z tymi samymi kodami co Daily IV 35C15 i 35C18, więc części silnika dobierasz jak do Daily.

Jaki olej wlać do Iveco Daily?

Z normą Iveco 18-1811 podaną w książce serwisowej: klasa S1 do starszych silników bez filtra cząstek stałych, klasa SC1 albo jej odmiany LV do silników z filtrem cząstek.

Działamy w Krakowie przy ulicy Malinowej 1 od 2000 roku i jesteśmy partnerem sieci ProfiAuto. Odbiór osobisty nic nie kosztuje, a przy zamówieniu powyżej 299 zł wysyłka jest darmowa.