Wyszukaj VIN
Wybrany pojazd - VW GOLF IV Variant (1J5)
Wybrany pojazd
VW
/
GOLF IV Variant (1J5)
/
1.9 TDI
Wybierz pojazd
Wczytywanie...
POPULARNE
Nic nie znaleziono.
Wczytywanie
...
-
ModelRok produkcji
-
-
Nic nie znaleziono.
Wczytywanie
...
-
TypRok produkcjiRodzajPojemnośćKod silnikaMoc silnika
Nic nie znaleziono.
Szczegóły produktu
Polecamy!
Pasek klinowy wielorowkowy SCHAEFFLER POLSKA FB6PK1043/INA
Nazwa towaru:
Pasek klinowy wielorowkowy
Kod towaru:
FB6PK1043/INA
Producent:
SCHAEFFLER POLSKA
35,00
zł
brutto
Dostępność
Brak
Transport i sposoby płatności
Przesyłka kurierska DPD - 19,00 PLN
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
- Za pobraniem (+5,00 PLN)
Paczkomaty InPost - 18,00 PLN
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
Odbiór osobisty Kraków - 0,00 PLN
- Gotówka
- Przelew
- Płatność online (przelewy24.pl)
-
Informacje
-
Zamienniki
-
Kody OE
-
Montowane w autach
- Zawiera części
- Opinie
Długość [mm]
1043
Liczba żeber
6
Kod EAN: 4005108583987
Informacje o producencie:
SCHAEFFLER POLSKA
Adres: Brak danych
Kraj: Brak danych
E-mail: Brak danych
Podmiot odpowiedzialny w UE:
Nazwa: Brak danych
Adres: Brak danych
Kraj: Brak danych
E-mail: Brak danych
Nie znaleziono zamienników
Brak zamienników TecDoc dla tego produktu
Producent
Kod OEM
ALFA ROMEO
AUDI
BOSCH
CHRYSLER
CITROËN
CONTINENTAL CTAM
DAYCO
DODGE
FIAT
FORD
GATES
HONDA
HUTCHINSON
ISUZU
LANCIA
MAZDA
MERCEDES-BENZ
OPEL
OPTIBELT
PEUGEOT
RUVILLE
SEAT
SKF
SKODA
VAUXHALL
VW
Wczytywanie...
- rok prod. od: - -
-
Typ Poj. / Moc Kod silnika Rok prod. Typ: - -
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Wczytywanie...
Jeszcze nie ma opinii dla tego produktu
Średnia ocena:
Ocena:
Użytkownik:
dodano:
Chcesz dodać opinię?
Zaloguj się
Opinie pochodzą tylko od zalogowanych użytkowników, ale nie weryfikujemy, czy kupili dany produkt.
Ostatnio przeglądane
14,00
zł
35,00
zł
31,00
zł
O pasku klinowym wielorowkowym
Pasek klinowy wielorowkowy służy do przenoszenia energii generowanej przez obroty silnika do pozostałych urządzeń wymagających energii: alternatora, pompy wody, sprężarki klimatyzacji, pompy wspomagania. Pasek klinowy wielorowkowy ma kształt wieńca bez końca, z jednej strony ma płaski grzbiet, z drugiej zaś włókna o przekroju trapezu, które przylegają do koła napędowego silnika i kół odpowiednich urządzeń. Włókna wykonane są z elastycznego kauczuku, zaś wnętrze paska z bardzo wytrzymałych linek poliamidowych lub stalowych. Grzbiet może być pokryty warstwą tkaninową lub gumowaną.
Kluczowymi cechami dobrego paska wielorowkowego są bardzo niska rozciągliwość, wysoka wytrzymałość i jak najwyższa...
