Wyszukaj VIN

Napęd osi - FIAT > UNO (146_, 158_) - wybierz typ silnika

benzyna

1.0 146 A7.011 146 C8.000, 994 cm3, 42 [kW] 57 [KM] - ( 1993-2001 )

1.0 (146E) 156 A2.000, 999 cm3, 31 [kW] 42 [KM] - ( 1989-1992 )

1.0 (146E) 146 C4.011 146 C8.000, 994 cm3, 41 [kW] 56 [KM] - ( 1993-2000 )

1.1 160 A3.000, 1108 cm3, 41 [kW] 56 [KM] - ( 1986-2006 )

1.1 146 A4.048 160 A3.000, 1108 cm3, 43 [kW] 58 [KM] - ( 1988-2006 )

1.3 Turbo i.e. 146 A2.146, 1301 cm3, 73 [kW] 99 [KM] - ( 1987-1987 )

1.3 Turbo i.e. 146 A2.000, 1301 cm3, 77 [kW] 105 [KM] - ( 1985-1989 )

1.3 Turbo i.e. 146 A2.246, 1301 cm3, 74 [kW] 101 [KM] - ( 1989-1991 )

1.4 Turbo i.e. 146 A8.046, 1372 cm3, 82 [kW] 112 [KM] - ( 1989-1993 )

1.4 Turbo i.e. 146 A8.000, 1372 cm3, 87 [kW] 118 [KM] - ( 1989-1996 )

1.6 159 A3.046, 1581 cm3, 65 [kW] 88 [KM] - ( 1989-1993 )

1.6 R 159 A3.048, 1581 cm3, 66 [kW] 90 [KM] - ( 1993-1995 )

45 0.9 146 A.000 146 A1.000, 903 cm3, 33 [kW] 45 [KM] - ( 1983-1992 )

45 0.9 146 A.000, 903 cm3, 34 [kW] 46 [KM] - ( 1984-1988 )

45 1.0 (146A.ED) 156 A2.048 156 A2.100, 999 cm3, 32 [kW] 44 [KM] - ( 1986-1993 )

45 i.e. 1.0 (146E, 146A) 156 A2.246 156 A2.000, 999 cm3, 33 [kW] 45 [KM] - ( 1984-1995 )

50 1.1 146 A4.044, 1116 cm3, 37 [kW] 50 [KM] - ( 1986-1989 )

50 1.1 156 C.046, 1108 cm3, 37 [kW] 50 [KM] - ( 1990-1993 )

50 i.e. 1.1 146 C3.000, 1116 cm3, 36 [kW] 49 [KM] - ( 1992-1993 )

55 1.1 138 B.000, 1116 cm3, 40 [kW] 54 [KM] - ( 1983-1989 )

60 1.1 160 A3.000, 1108 cm3, 42 [kW] 57 [KM] - ( 1989-1992 )

60 1.1 (146A.EG) 146 A4.048, 1116 cm3, 43 [kW] 58 [KM] - ( 1985-1989 )

70 1.3 149 A7.000, 1302 cm3, 48 [kW] 65 [KM] - ( 1985-1989 )

70 1.3 138 B2.000, 1302 cm3, 50 [kW] 68 [KM] - ( 1983-1985 )

70 i.e. 1.4 160 A1.046, 1372 cm3, 51 [kW] 70 [KM] - ( 1989-1996 )

70 i.e. 1.4 146 C1.000, 1372 cm3, 53 [kW] 72 [KM] - ( 1989-1993 )

70 S 1.4 160 A1.046 160 A1.048, 1372 cm3, 52 [kW] 71 [KM] - ( 1988-2006 )

75 i.e. 1.5 138 C2.048 149 C1.000, 1498 cm3, 55 [kW] 75 [KM] - ( 1985-1993 )

olej napędowy

1.3 Super Diesel 146 B1.000 127 A5.000, 1302 cm3, 33 [kW] 45 [KM] - ( 1983-1992 )

1.7 D 146 B2.000, 1697 cm3, 43 [kW] 58 [KM] - ( 1994-2000 )

1.9 D 149 B5.046, 1929 cm3, 44 [kW] 60 [KM] - ( 1989-1994 )

60 Diesel 1.7 149 B3.000, 1698 cm3, 44 [kW] 60 [KM] - ( 1986-1989 )

60 Diesel 1.7 (146E) 146 B2.000, 1698 cm3, 42 [kW] 57 [KM] - ( 1989-1993 )

70 TD 1.4 146 B.000 146 B3.000, 1367 cm3, 52 [kW] 71 [KM] - ( 1986-1990 )

Najczęściej zadawane pytania

Czy muszę wymieniać olej w mechanizmie różnicowym?

Tak, mimo że wielu producentów twierdzi, że olej jest "dożywotni". Regularna wymiana oleju przekładniowego (co ok. 60-100 tys. km) znacząco przedłuża życie kół zębatych i łożysk, usuwając z układu opiłki metalu i osady.

Czym jest sprzęgło wielopłytkowe w napędzie osi?

Jest to element stosowany w napędach typu Haldex lub podobnych systemach AWD. Pozwala ono na płynne i automatyczne dołączanie napędu drugiej osi w momencie wykrycia poślizgu kół, co radykalnie poprawia bezpieczeństwo na śliskiej nawierzchni.

Czy wał napędowy można naprawiać, czy trzeba wymienić na nowy?

Wiele wałów napędowych posiada wymienne elementy, takie jak podpory czy krzyżaki. Jeśli jednak sam wał jest skrzywiony lub ma uszkodzone połączenia spawane, bezpieczniejszym rozwiązaniem jest wymiana na fabrycznie nowy lub regenerowany podzespół.

Dlaczego sterownik napędu jest tak ważny w systemach 4x4?

W nowoczesnych autach to sterownik decyduje, ile mocy trafia na każdą z osi, analizując dane z czujników ABS, kąta skrętu i przyspieszenia. Awaria sterownika może spowodować przejście napędu w tryb awaryjny i odłączenie jednej z osi.

Czy po VIN dobiorę odpowiednie przełożenie dyferencjału?

Zdecydowanie tak. Ten sam model auta mógł wyjeżdżać z fabryki z różnymi przełożeniami (np. zależnie od tego, czy ma hak holowniczy lub czy jest to wersja ekonomiczna). Dobór po numerze VIN to jedyny sposób, aby prędkościomierz i systemy kontroli trakcji działały poprawnie po wymianie mostu.